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探秘贵州多路况体验北京现代途胜L、库斯途产品有什么特点

探秘贵州多路况体验北京现代途胜L、库斯途产品有什么特点

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 发布时间:2022-10-02 02:20:07 来源:bob网站 作者:bob体育苹果版下载      浏览次数:4    

  近日,小编去贵阳参与了北京现代的“现代进行时——技术探秘之旅”活动。从行业角度来说,北京现代在销量方面遇到了一些问题,实际与目标存在较大差异。第三季度开始,北京现代内部通过一些举措力求来扭转这种局面。

  就产品而言,北京现代推陈出新的速度还是很快的,诸如第十代索纳塔参数图片)、第七代伊兰特、第五代途胜L库斯途等。

  SUV产品中小编比较关注途胜L,2005年北京现代将它引入。当年它创造了不错的销量,上市8年间,累计销售40万台,可以说是那个年代城市SUV的经典。新产品尺寸有了变化,尺寸为4670x1865x1690mm的,轴距2755mm的轴距,真的比中型SUV的探岳大了。

  全新途胜L遵循了家族式最新的感性运动设计语言。同时它也是继第十代索纳塔、第七代伊兰特之后,诞生于第三代i-GMP平台上的首款SUV车型。鹰翼式的LED日行灯、转向灯与三角形状盔甲组成的进气格栅融为了一体。

  前大灯组实际上是采用了分体式设计,上层是近光、下层是远光,并且全部都是LED光源。

  4670mm的车长与2755mm的轴距,已达到中型SUV参数的第五代途胜L,车侧显的十分修长。再加上双色车身的设计,让它有点轿跑SUV的时尚感。

  19英寸的双色铝合金轮圈样式也颇具设计感。车侧凌厉的线条,是通过动力参数计算而设计出来的,就好像两块硕大的轮眉。

  鹰爪式LED尾灯通过一字型LED灯带贯穿,再加上熏黑式的效果和双边共两出的真排气,让整个车尾紧致且动感。还有一个亮点就在于第五代途胜L的雨刮器,它是隐藏式的,我们印象里应该放雨刮的地方却被现代的车标Logo所取代。

  内饰设计给人一种视野开阔的敞亮感,途胜L采用了环抱式风格,通过贯穿式空调出风口的勾勒,用设计营造出了层次感与空间感。

  10.4英寸中控屏用较大的面积覆盖了整个中控台显眼的位置,内置了百度3.0智能网联系统。触屏操作起来比较顺畅,触点反应也比较灵敏。里面内置了百度地图、、听伴电台、团油等App。还支持语音识别、智能车家互控、和百度CarLife手机投屏。驾驶的时候,说一句车外有雾霾,电脑会自动帮你关闭天窗和车窗。尤其在贵州山区,多雾的天气情况下,这个功能很实用。

  10.25英寸的全液晶仪表,转速表与车速表通过不同的位置摆放,能够呈现出三种主题界面。并且不同的驾驶模式,全液晶仪表盘的驾驶颜色也会有所不同。

  途胜L全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,现代全球首创CVVD连续可变气门持续期技术也配备在这台发动机上。它能根据不同行驶条件,合理地控制气门开启和持续的时间。在动力、高效、燃油经济性之间做到了兼顾与平衡。

  CVVD的核心是通过电机电控凸轮轴开闭气门,凸轮轴与曲轴并不是刚性连接。具体表现在进气门打开和关闭的时机可以完全独立控制,有着更高的可靠性;另外由于可以在米勒循环、奥托循环、阿特金森循环之间自由切换,因此可以同时获得性能和燃油效率的提升。尤其是D-CVVT+CVVD在阿特金森循环里,可以实现更好的气门延时关闭,从而达到省油的效果。

  简单理解,CVVT连续可变气门正时是控制气门开闭时间节点,到点儿开,到点儿关、CVVL是控制气门开多大角度来控制进气量、但它们无法控制气门持续周期的调节。CVVD不仅可以控制气门什么时候开闭,还能控制开闭的时间。CVVD可以将发动机压缩比在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整。

  与1.5T发动机匹配的是7挡干式双离合变速器,发动机最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米。对比一下同级别竞品你会发现,途胜L的这套动力总成参数数值是比较高的。此次试驾活动安排了24道拐、高速/城市路况,整体体验下来,途胜L的油门踏板调校线性,初段并不贼,适中的回弹度踩着比较舒服。在调校上,途胜L动力释放不急不躁,整个加速过程中没有出现太过明显的闯动现象。

  深踩油门踏板变速器会连降3-4挡拉高转速帮你完成加速超车动作,不过这时的双离合会跳出来展现一下它的存在感。

  第三代i-GMP平台垠哥在4月份车展时给大家做过汇报,特点是车型首先重心比较低,发动机、座椅位置、后备厢都比上一代的车型更低。为了达到更好的操控效果,转向齿条的中心位置靠近车轴中心,实现了敏捷的操控性能,主销后倾角的增加也进一步提升了车辆高速行驶的(直线)循迹性。

  途胜L采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,在多急弯的24道拐,它的转向手感比较轻盈,路面反馈有一定的保留。相比第四代途胜,新产品在行驶品质上有了很明显的提升。尤其是在通过坑坎以及减速带时,悬架回弹的韧性以及对细碎振动的缓冲都紧致了不少。

  此次活动还有一款车型值得一说,它就是北京现代首款MPV库斯途。对于MPV空间、舒适性表现很重要,库斯途尺寸为4950x1850x1734mm,轴距达到3055mm。车身侧面配备有双侧电动滑门,这个配置很实。

  第二排的腿部空间比较充足,零重力座椅舒适度较高,还能一键躺平。第三排表现尚可,比较贴心的一点是“对话模式”,通过前排麦克风和后排音响,驾驶者说的话能够传递给后排。库斯途也搭载1.5T发动机,与之匹配的是8AT变速箱。对于MPV刚需消费者,库斯途提供了更多的选择,并且16.98万元的起售价格并不高。

  通过此次活动体验了北京现代的多款产品,第三代i-GMP平台的引入,提升了产品力。从轿车到SUV,再到MPV,北京现代产品也在不断扩展,相信它的销量表现会有所提升。

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